要说目前最有讨论热度的汽车产品，还没有正式发布的小米汽车SU7一定是其中之一，这款已经召开了技术发布会的新车，目前已经进入了最后的冲刺阶段，就差公布价格了。但类似的场景正好是小米SU7最关键的时刻，作为旗下第一款汽车产品，定价、市场策略都需要慎之又慎。
或许也因为如此，雷军近日在微博宣布，会把更多的精力放到小米汽车上，将由卢伟冰担任小米品牌的总经理，未来也负责小米产品的运营和发布，今年最重磅的手机产品小米14 Ultra，也将由卢伟冰主持发布，这也说明了雷军对于卢伟冰的信任，只是这一举措让外界纷纷猜测，小米手机没了雷军还能行吗？
小米手机步入正轨，雷军交权卢伟冰
讲道理这样的猜测也并不是没有道理，严格意义来说，这也不算是雷军的第一次“隐退”，早在2016年时，雷军就因为没有负责公司最重要的供应链，让当时的三星单方面断供了AMOLED屏幕，差点让公司出现重大危机，还好后来雷军带队亲自出马，才让小米渡过了这次危机。
所以可以推测的是，虽然雷军表面上是“放权”了，把小米手机品牌交给了卢伟冰，但要说雷军彻底不管小米手机了，那肯定是不太可能的，只是在未来，我们在发布会上大概率是看不到雷总在舞台上演讲了，可能会和我们一样，坐在台下当一位观众。
毕竟，如今的小米手机产品已经步入了正轨，卢伟冰的能力不管是集团内部还是外部粉丝都是有目共睹，把整个品牌交给他想必也是深思熟虑过。就拿小米14 Ultra这款重磅产品来说，虽说已经有各路消息传出，它相比于上一代肯定会涨价，大概率起售价会来到6499元，但即便是这样小米内部也对它信心十足，传闻备货比前代多了一倍。
从目前来看，小米14 Ultra也具备大卖的一切前提，更强的影像系统加上自研系统澎湃OS，市场期待度和关注度算是拉满了，同时由于小米14系列的销量相当喜人，算是给小米14 Ultra开了个好头，优秀的表现还拉动着小米的股票持续上涨，这也预示着，小米手机已经是一条成熟的业务线，雷军不用亲自负责，选择去管理汽车业务线就很合理了。
全力梭哈汽车，雷军也是拼了
其实有心的人应该也已经注意到了，如今雷军的微博上，提到小米汽车的次数是越来越多了，同时为了维持住小米汽车这款还没有价格的产品热度，雷军也算是没少进行造势。但是用户关心的事情，肯定还是小米汽车的价格，迄今为止它依然还是一个迷。
此前有爆料称，SU7的上险价格为36万多元，不过小米官方则立刻回应，非官方消息都不属实，后续又有人爆料称，小米汽车首撞的消息，大灯都被撞掉一个，只是价格也好，首撞也罢，都似乎在维持着小米汽车的热度，看得出来即便是小米SU7技术发布会结束一个多月之后，大家对于这款产品关注度依然是不低的。
虽说正式价格一直都没有公布，但雷军其实一直都在帮米粉们做心理准备，他本人在多个公开场合表示，小米汽车的投入高，最终的售价不会太便宜，当然后续米粉们到底有没有做好不会太便宜的心理准备，这就要每个人的接受程度了。
并且，小米汽车“犹抱琵琶半遮面”，也是因为友商的压力，毕竟作为汽车领域的新人，小米汽车对于供应链的话语权其实不高，如果小米汽车立马公布，那么遭受到友商的“背刺”是很正常的事情，面对功能不输SU7，价格还更便宜的友商产品，雷军恐怕自己心里也没有太多的把握可以战胜友商。
不过，相信雷军应对这种问题，还是得心应手。毕竟不管是小米还是红米，都有丰富的被“背刺”经验，很多厂商都要等到小米数字系列和红米K系列发布之后，才会临时定价格来对标它们，所以相信小米汽车也会运用此前做手机的类似经验。
只是对于广大吃瓜群众来说，雷总的“放权”后，在发布会上看不到雷总的身影总会感觉空落落的，毕竟虽然卢伟冰一样能说会道，把发布会的节奏把握得很完美，但正如广大米粉心中所认为的一样，小米和雷军几乎就是划上了等号，雷军也几乎就是小米唯一“代言人”，就人格魅力来说，雷军也是谁都无法替代的。
所以未来卢伟冰能把小米手机带到什么高度，目前还不好说，而至于雷军本人选择全力梭哈汽车，究竟是对是错，就让产品和市场来说话吧。
